高速公路服务区地埋式一体化污水处理设备

根据2015年全国公路附属设施污水处理调研，全国只有65%的公路附属设施污水处理设备可以长期正常运转，而季冻区公路污水处理设施因冬季低温微生物活性差、生化处理效率低，几乎全部不能处理达标。服务区污水问题已成为中央环境保护督察对公路行业检查的重中之重。

该技术通过工艺优化改良和工程措施结合，破解了季冻区公路污水处理冬季难达标技术瓶颈，为季冻区新建及改扩建公路污水处理提供技术方法和工程经验，为绿色公路建设提供技术支撑，对于地处水源保护区、风景名胜区、湿地保护区等水环境敏感地段或服务区供水困难、水资源匮乏地区有重要的现实意义，同时对于促进铁路、水运、建筑、水利、农业等领域水环境保护技术发展，实现“美丽中国”意义重大。

高速公路服务区地埋式一体化污水处理设备

同常规工艺相比，该技术的处理标准可以提升1~3个等级，达到城镇污水厂一级B到地表Ⅲ类水标准；空气利用率提高33%，有机污泥量减少90%，占地面积减少60%，耐受温度由15℃降至5℃；微动力运行，节约能耗50%，运行成本降低70%，低于0.3元/t；不需反冲洗，全自动控制，实现无人值守，仅需24个月维护1次。耐低温微生物具有休眠保存及快速启动转化的特点。

序批式高位生态湿地采取间歇式运行方式，运行操作由进水、反应、排水、复氧四道工序组成。序批式高位生态湿地采取两级设置，每级序批式运行方式，能够在湿地床体内营造厌氧、兼氧交替的环境，丰富了菌落结构，强化了硝化过程，同时能够有效缓解床体的有机堵塞问题。为适应季冻区冬季低温特征，汇水系统低于一般季冻区冻土层深度，湿地床体外侧设有保温外壁，更好地适应湿地冬季运行。